專業導航

????????空乘與地勤雖然同是航空業從事人員，但一個是在航空公司一個是在機場，在專業教學及要求上都會有差異，對于不想上機或與空乘標準有差距的同學可以選擇機場地勤專業，地勤不用飛來飛去

　　培養適應民航現代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業能力訓練和全面素質的培養，使用權學生掌握從事民航運輸生產和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設與發展做出貢獻的實用人才。

　　畢業生可從事民航商務、民航物流、民航管理、民航國際國內客票銷售、航空保險推廣或機場其它地勤服務工作。

　　民航英語、航空商務英語、形體、民航概論、民航服務心理學、民航法律法規與實務、 民航禮儀教程、民航地勤服務 、民航危險品貨物運輸等。

　　根據民航總局的新規劃，未來幾年內將會新建數十個直線機場。建設項目投資規模將達到數千億元。據權威預測，在2011年至2020年期間，內地航空運輸平均年增長速度將保持在11%左右;到2020年，全國航空運輸行業將至少擁有4000架各型客機;機場數目將突破220個。從就業崗位來看，"十一五"規劃明確指出：2009-2020年全國民航行業將凈增就業崗位50-70萬個。也就是說其后的20年內，我國每年需增加空姐、地勤等管理服務人員4-5萬人。目前國內主流航空公司優秀地勤人員平均年薪在50000元-100000不等。同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。